アントニ・ガウディは、サグラダ・ファミリアをゴシック様式とアール・ヌーヴォー様式の融合として構想した。様々な有機的な形態を用い、ガウディは自然と建築の調和を目指した。年間を通して観光客に公開されており、期間によって開館時間が異なる。入場は時間枠で決まっているため、オンラインでチケットを予約することをお勧めする。
この素晴らしい建物の歴史をより深く知り、その細部を楽しむために必要な背景を知りたい人は、ガイドツアーに参加することを検討してほしい。
サグラダ・ファミリアは、足が不自由な人でも十分に楽しめるが、塔の部分は1階に戻るのにかなりの段差がある。
サグラダ・ファミリアは、1882年に建築家フランシスコ・デ・パウラ・デル・ビジャールの下で着工され、1883年にガウディがプロジェクトを引き継いだ。ガウディは、人生の後半をこの記念碑的な仕事に捧げた。1926年の彼の死後も、彼の詳細な模型と計画に基づいて建設が続けられた。
重要なマイルストーンとしては、1935年の聖誕ファサードの完成と、20世紀後半の受難ファサードの進展が挙げられる。2010年までに、身廊や主祭壇などの主要な要素が完成し、ローマ教皇ベネディクト16世による奉献式が行われた。
サグラダ・ファミリアの建設は、政治的混乱、資金問題、技術的な困難など、数々の困難に直面してきた。1930年代のスペイン内戦では、ガウディのオリジナルの設計図や模型がほとんど破壊されたため、現存する資料や後続の建築家による解釈に基づいて再建する必要があった。
バルセロナの地下鉄か市バスを利用する。メトロのL2(紫)とL5(青)は、どちらもバシリカのすぐ隣にあるサグラダ・ファミリア駅に停車する。また、複数のバス路線も近くに停車するため、公共交通機関でのアクセスも容易だ。
サグラダ・ファミリアは、体の不自由な人でもほとんどアクセスできる。主要エリアにはスロープとエレベーターがある。内部にはバリアフリーのトイレもある。ただし、塔は車椅子を利用する観光客や、重度の運動障害を持つ観光客にはアクセスできない。詳細は サグラダ・ファミリアの車椅子アクセスとアクセシビリティ.
いや、でも車で行くつもりなら、近くに有料駐車場がいくつかある。
そう、バルセロナでホップオン・ホップオフ・バスを提供しているすべての会社が、サグラダ・ファミリアの近くに停留所を設けている。